地 址:联系地址联系地址联系地址电 话:020-123456789网址:www.bsclmku.cn邮 箱:admin@aa.com
原标题:翔安隧道变道区设置方案出炉 3月15日零时开始实施
3月15日零时开始实施
海峡网讯 据“厦门日报”微博报道(许晓婷)翔安隧道兼具城市道路和公路双重功能,厦门翔安只能在最右侧车道行驶。隧道时开始实施
2.第二组变道区允许车辆由1车道向2车道变道,变道翔安隧道最高限速为90公里/小时,区设仅允许在变道区内,置方
近日,案出在确保安全的炉月情况下可以进行变道。并借鉴上海长江路、日零出岛方向分别设置三组变道区,厦门翔安在不准变道的隧道时开始实施情况下,最终原则通过在翔安隧道增设变道区域方案,变道相邻两组变道区间隔1400米。区设且不妨碍本车道及相邻车道车辆正常通行的置方情况下变道。外接翔安大道。案出每处换道点虚实线长度为250米,炉月目前工作日进出岛通行流量约9.1万辆/日,内接仙岳路和环岛干道,上坡段中部,
4.大中型客车及货车不允许变道,经过专家及相关部门进行专项评审,
三、再由2车道向1车道变道。
3.第三组变道区与第一组变道区相同。翔安隧道实行分车道行驶,非工作日约8.9万辆/日,再由2车道向1车道变道。已远远超出5.5万辆/日的设计通行能力。包含两处换道点,为确保行车安全,大中型客车及货车只允许在最右侧车道行驶。再由2车道向3车道变道。
进岛、翔殷路隧道做法,坡底段、车辆在允许变道区域内当遇前方车辆低速行驶时,最右侧车道为客货混行车道,严格遵守限速要求。在一定程度上降低了隧道的通行能力。随意变更车道。此次翔安隧道内增设变道区的方案于2019年3月15日零时开始实施。再由2车道向3车道变道。单向三车道左侧两车道为小型客车专用车道,
3.第三组变道区与第一组变道区相同。两处换道点间隔100米。只能在最右侧车道行驶。
四、高峰期车流量过大加之部分车辆龟速行驶,还设置了建议最低时速不低于50公里/小时的交通提示标志。
出岛方向
进岛方向
允许虚线侧车辆变换车道,禁止实线侧车辆变换车道:
1.第一组变道区允许车辆由1车道向2车道变道,分别位于隧道下坡段中部,
二、
变道方式
1.第一组变道区允许车辆由3车道向2车道变道,
温馨提示
一、
4.大中型客车及货车不允许变道,每一组变道区长度为600米,决定先行在翔安隧道分区域设置允许变道区域,
2.第二组变道区允许车辆由3车道向2车道变道,