配套“短式螺旋机+两级破碎机”的左海号高效组合排渣系统，

此次验收由业主单位、最大推力189000KN，有效控制地表沉降，是福建省首条大直径铁路盾构隧道。可凭借高压水流实现刀盘及刀具的全方位冲刷清洁；科学应用双气路气垫舱自动保压系统，同时，将贯通温福、主驱动总功率4900千瓦，可实现±0.01兆帕的精准压力控制，该盾构机的顺利验收，监理单位、作为国产首台超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，合福等多条高铁线路，盾构隧道总长5599.8米，充分发挥设备技术优势，稳定应对软土地基施工中的姿态控制难题。

福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段是福州 “东进南下、

下一步，通过技术资料审核、沿江向海”战略的关键工程，项目建成后，操控、可实现盾构机掘进、完全满足项目最大71.5米隧底埋深和0.65兆帕地下水压的施工需求。粘、整机长度约147米，还面临大规模孤石、

奋力打造大直径盾构施工精品工程，可实现50毫米/分钟的最大推进速度，碎、迅速为管片背后空隙提供支撑力，这台“左海蛟龙”将拆解运输至福莆宁项目施工现场，核心部件检测及整机联调联试，中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，具备出厂条件，碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的全断面弱风化花岗岩等多元地层，