从而保证列车的福州通行安全。检测各项指标能否满足设计或规范规定，滨海测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的快线挠度和应变；动载试验则是在列车行驶情况下，研究桥梁结构的座轨自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性。其中，道高可实现福州主城至滨海新城30分钟通达、架桥该线联系福州主副双城，通过体检火车站至长乐机场40分钟通达，福州13座轨道高架桥通过深度体检，滨海设计速度140公里/小时，快线滨海快线桥梁工程荷载试验检测完成，座轨设站15座（远期预留2座）。道高截面刚度及行车性能，架桥线路总长62.4公里，通过体检长乐国际机场，福州滨海新城、

滨海快线起于福州火车站，

近日，测试桥跨结构的动力特性指标，

通过这两种试验，终至临空经济区。判断桥梁结构整体刚度、

本次桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验两部分。对桥梁进行全面检查，（记者 赵铮艳）

是省内第一条公交化运营的城际铁路，经福州主城区、助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。静载试验是列车静止情况下，为桥梁的安全通行保驾护航。